对充气膜性能的研究分析

一、计算过程中皱褶单元的判定及处理：充气膜中索和膜材均不能承受压力和弯矩，只能承受拉力作用，在保持受拉状态的情况下才可以正常工作，否则计算模型将因出现皱褶单元而

充气膜体力学模型及数值方法的研究

文中利用传统力学理论及商用有限元软件，对飞艇这一典型充气膜结枃的变形进行数值计算，对计算结果进行比校分析，探讨压差、重力荷载对于飞艇充气囊体的变形影响，以便于为平流层飞艇设计制造提供一些参考。

聊聊膜结构停车棚的结构选型

膜结构停车棚的形式分类很多，本文只以开敞膜结构与封闭膜结构两类来阐述。就设计安全而言，一是通过加强构件使之够牢靠，以抵御变形。但是由于材料性能的限制，对膜结构建筑并不太适合;二是利用构造措施，允许膜面及相连构造有适度的变形，把荷载分散并释放。

充气膜问题与特性的解析

充气膜结构也不是相当完好的，在实际应用中也存在了不少问题。现实中由于结构的气密性无法全保障，需要及时的向充气式膜结构内部鼓送气体以保障一定的内外压差，从而影响了工程的经济性；当前结构的造型受到一定的限制，需要时须与索结合在一起使用

讲述两类不同性能的污水池加盖

以下是两种类型反吊式膜结构加盖系统的构造解析：一、污水池反吊式膜内置去臭系统节能节地系统：其结构包括有钢架、覆盖膜及立柱，该系统还包括有复数个过滤层及喷淋系统

污水池加盖工程中索的安装与验收工作

污水池加盖工程结构包括有钢架、覆盖膜、索及立柱，该系统还包括有复数个过滤层及喷淋系统，复数个过滤层安装于该系统的底部，位置于污水池液面的上面，被污水池周边支撑；

怎样处理膜结构汽车棚的边缘？

很多膜结构汽车棚的膜面开裂都是从边界应力较集中的部位开始的。所以优化边界节点构造和增加膜结构边界刚度是减少破坏有效的手段。一、边缘的加强处理：风振响应主要取决于

污水池加盖工程中膜布安装的施工管理

某污水池加盖工程中膜结构的安装，是在钢结构工程完成后才进行的;施工质量目标是达到建筑规章标准。安装流程为:确定膜结构安装尺寸→膜布下料裁剪→提交进场材料表和检测

封闭式与开敞式自行车车棚的构造阐述

自行车车棚的形式有多种，就设计安全而言，一是利用构造措施，允许膜面及相连构造有适度的变形，把荷载分散并释放。二是通过加强构件使之够牢靠，以抵御变形。但是由于材料

占地小功能全的自行车车棚的建设

自行车车棚是现代城市绿色出行设施的一部分，是人们停放自行车的场所，车棚建设单位打造低碳交通，为还社会一个健康清新的环境，市民要加强意识，从而实现减少低碳元素类，

反吊膜封闭的生物处理池结构设计讨论

根据反吊膜工艺设计提供的设计条件，某生物处理池主要处理生活污水，且根据处理厂上游的污水排放控制要求，池内水质腐蚀性很微弱。水池的安全等别为二级，结构重要性系数为

充气膜荷载效应研究的意义

充气膜结构质量轻、施工速度快、跨越能力强、造型丰富、抗震性能好等优点决定了这种结构将越来越受人们青睐。充气式膜结构形式多种多样，圆筒状作为较普遍的形式之一，应用

我国充气膜的研究发展与现状

尽管充气膜结构具有较多优点，但是目前我国充气式膜结构的应用还相当有限，不是很广泛。制约其发展应用的主要原因有两方面:一方面是长期以来在一般人的观念里都把气膜结构

反吊膜设计问题调整

一、池顶立柱的布局以及与壁柱结合：为了躲避架设于池壁顶部的设备，对反吊膜局部立柱的数量和布置间距做了调整，在池壁、中隔墙顶部共设78根立柱。依照位置关系，可分为

进来了解充气膜结构

一、概述：充气膜结构是以性能优良的织物为材料，利用柔性的拉索或者刚性的骨架将膜面绷紧，也可以向膜内充气，通过空气内压来支承膜面，从而形成具有一定刚度并能够覆盖较

采用反吊膜作为封闭方式的设计构思

污水处理厂的处理池属于污染源暴露的构筑物，而且往往面积较大，所以加设上部结构对暴露的污水池体进行封闭，减少污水对周围区域的影响，是环境友好型的设计思路，这也是污

充气膜数值模型的计算方法与单元划分

一、非线性的考虑：经相关科研人员对充气膜的膜材拉伸试验"0-表明，涂层织物类膜材有典型的三段式本构曲线，如下图所示。膜材的非线性性能对膜结构的变形影响

废气处理装置的结构详解

本文废气处理厂家为大家解析一种废气处理装置，其可控制腔体以及存水弯管内的压力，因而可缩短其其存水弯管的长度。该废气处理设备结构包括腔体、排气管、抽风装置及存水弯

膜结构景观的阐述

膜结构景观是建筑与艺术的完好结合，因为膜结构材料这种新兴的建筑材料进入我国的时间还不长，关键是这种建筑材料在我国的应用也比较少，因此大多数的人只是到膜结构材料而

充气膜的形状和应力分布问题

由于使用功能的需求，充气膜结构常对于给定解析或数值描述的准确出面，结构不但要达到预定的外形需求，重要的是，外形须同时与内部的充气压力相匹配，因此该膜结构往往需要